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Fim da escala 6x1:
o que muda na sua operação

Tudo que gestores de empresas de transporte coletivo precisam saber sobre a transição para a jornada 5x2 — impactos operacionais, trabalhistas e financeiros com análise técnica especializada.

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+23% motoristas necessários
+25 anos em planejamento de escalas
Análise técnica

Os 6 pilares de impacto
da transição 6x1 → 5x2

A nova jornada não afeta apenas o custo com motoristas. O impacto é sistêmico e exige planejamento em múltiplas frentes operacionais.

Dimensionamento de pessoal

Com menos dias trabalhados por motorista, o mesmo nível de oferta de transporte exige um contingente maior de profissionais.

Custo operacional

O aumento no quadro de motoristas eleva substancialmente os custos. As empresas devem simular os cenários o quanto antes.

Redesenho de escalas

Toda a escala de motoristas precisará ser reconstruída. Sistemas manuais ou planilhas não darão conta da complexidade.

Gestão operacional

As escalas ficarão mais complexas. É preciso reorganizar a empresa para lidar com a nova realidade.

Relação com o poder concedente

O aumento de custos irá exigir revisões contratuais e tarifárias. Os impactos devem ser documentados para embasar as negociações.

Questão trabalhista

Limite da jornada diária e banco de horas precisarão ser revisados à luz da nova legislação.

Comparativo técnico

6x1 vs 5x2: entenda as diferenças

Uma visão objetiva das principais mudanças operacionais e trabalhistas entre os dois regimes de jornada.

Critério Escala 6x1 (atual) Escala 5x2 (nova)
Dias trabalhados por semana 6 dias 5 dias
Dias de folga por semana 1 dia 2 dias
Horas semanais máximas 44h 40h
Motoristas necessários (frota de 100 ônibus operacionais) ~150 ~185
Aumento do custo de motoristas Base atual ~ 20%
Complexidade da escala Alta Altíssima
Software especializado Recomendado Indispensável
Acordo coletivo Não afeta Revisão necessária
Tarifa/subsídio/remuneração Nenhum Revisão necessária
Benefício ao trabalhador Jornada atual +52 dias de folga/ano

* Estimativas baseadas em dados médios de operações simuladas pela WPLEX. Resultados variam conforme composição específica de cada empresa.

Ferramenta gratuita

Simulador de Escalas 5x2

Ferramenta desenvolvida pela WPLEX para que gestores de transporte coletivo possam visualizar como ficarão as escalas de motoristas com a nova jornada.

Compare regimes 6x1 e 5x2
Visualize a distribuição de folgas
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Notícias, estudos técnicos, webinars e ferramentas produzidos pela equipe WPLEX sobre a transição da escala 6x1 para 5x2.


Parceria WPLEX + NTU

Pesquisa Nacional sobre o fim da escala 6x1

A WPLEX, com o apoio institucional da NTU — Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, conduz a maior pesquisa do setor sobre os impactos da nova jornada no transporte coletivo brasileiro.

Mapeamento dos impactos em empresas de todo o Brasil
Dados que embasam demandas junto ao poder público
Relatório executivo compartilhado com os participantes
Menos de 2 minutos para responder
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Perguntas frequentes

Dúvidas dos gestores de transporte sobre a escala 5x2

Respondemos as principais questões que diretores e gerentes de empresas de ônibus têm feito sobre a transição.

Depende da composição atual das suas escalas. Em média, as empresas precisarão de 20% mais motoristas para manter o mesmo nível de oferta. A WPLEX realiza estudos de dimensionamento individualizados para cada operação.
A PEC 221/19 foi aprovada na Câmara dos Deputados e ainda está em tramitação no Senado Federal. Recomendamos que as empresas se preparem com antecedência, pois a complexidade operacional da transição exige tempo de planejamento e negociações.
Essa é uma questão jurídica ainda em debate. Os acordos e CCTs vigentes precisarão ser revisados à luz do texto final da legislação. Consulte seu departamento jurídico e acompanhe as orientações das entidades setoriais como a NTU.
Para um cálculo mais preciso, é necessário levar em conta a quantidade necessária de motoristas, além de salários, encargos, benefícios, e horas extras. O simulador de escalas WPLEX fornece a estimativa da quantidade de motoristas da sua empresa.
Potencialmente sim. O aumento no custo de pessoal pode ser utilizado como base para pedidos de revisão tarifária junto ao poder concedente, desde que devidamente documentado com estudos técnicos. É um processo que envolve negociação com municípios e estados.
Planilhas eletrônicas são muito limitadas para gerenciar a complexidade da escala 5x2. A distribuição de folgas em dois dias por semana, combinada com a necessidade de cobertura dos serviços, torna o processo manual praticamente inviável para frotas acima de 50 veículos.
As federações estaduais e confederação nacional do setor estão acompanhando a tramitação da PEC. Recomendamos manter contato próximo com sua entidade patronal regional para acompanhar as negociações coletivas.
A escala 5x2 define o padrão de folgas (dois dias por semana), enquanto a jornada de 40h se refere ao limite de horas trabalhadas. Ambas estão presentes na mesma Proposta de Emenda à Constituição e se complementam, mas têm impactos operacionais distintos que devem ser analisados separadamente.
Não. A PEC não determina que as folgas semanais sejam consecutivas. Portanto, elas podem ser distribuídas ao longo da semana, desde que o trabalhador tenha direito a dois dias de folga por semana.
A PEC não determina que a folga dominical seja obrigatória. Todavia, a legislação trabalhista vigente prevê regras específicas para o trabalho aos domingos, o que pode influenciar as negociações coletivas e a estruturação das escalas.
Com o número maior de motoristas, a necessidade de reserva técnica aumenta proporcionalmente. O dimensionamento correto da reserva operacional é um dos componentes críticos da operação, pois afeta diretamente a regularidade do serviço.
Todas são impactadas, mas de formas diferentes. O transporte urbano sofre mais devido à rigidez dos contratos, concessões e permissões. O fretamento tem mais flexibilidade de negociação com clientes.
Com apoio de software especializado como o WPLEX-EP, o processo de simulação e reestruturação de escalas em questão de poucas horas, dependendo do porte da operação. Sem ferramentas adequadas, o processo pode levar dias e ainda apresentar falhas de cobertura.
Sim, toda categoria que atualmente trabalha em escala 6x1 seria afetada pela PEC, incluindo cobradores, fiscais e operadores de terminal. Cada função tem suas particularidades de escalonamento que devem ser analisadas individualmente.
O texto da PEC em tramitação prevê um prazo de transição de 60 dias após a aprovação da lei, mas o texto da lei poderá sofrer alterações no Senado. Recomendamos acompanhar as atualizações nas notícias desta página e nos canais das entidades do setor.
Sim. O WPLEX-EP possui módulo específico para simulação de diferentes regimes de jornada, incluindo a 5x2. Além disso, permite a criação de regimes de folga personalizados e a geração da escala 5x2 atendendo às necessidades específicas de cada empresa.

Tem outras dúvidas? Nossa equipe especializada pode ajudar.

Por que confiar na WPLEX

Referência técnica do setor

Há mais de 25 anos desenvolvendo soluções de planejamento operacional para empresas de transporte coletivo em todo o Brasil.

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Antes, o foco dos nossos técnicos era o de entregar as escalas. Agora, eles passaram a ser analistas e o seu empenho está focado em entregar resultados. Além de ganhos em motoristas e horas extras, conseguimos reduzir de forma considerável a ociosidade da escala aplicando variáveis capazes de construir cenários humanamente impossíveis de planejar manualmente.

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David Iongbloed
Gerente de Planejamento · BR Mobilidade · SP
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Com o sistema WPLEX-EP, reestruturamos o processo de escalas, ganhamos previsibilidade e controle dos recursos e aumentamos a eficiência operacional. Estamos extremamente satisfeitos com os resultados. Para empresas que buscam modernizar a gestão de escalas com um parceiro comprometido, o WPLEX é a escolha certa.

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João Pedro Lorusso
Diretor de Operações · Grupo Ingá · RJ
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A implantação da central de planejamento operacional é um passo significativo para o Grupo Comporte. Estamos comprometidos em oferecer um serviço de excelência, e a parceria com a WPLEX nos permite elevar ainda mais nossos padrões de eficiência e qualidade.

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Fernando Vincenzo
Diretor Corporativo de Operações · Grupo Comporte · SP

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A transição para a escala 5x2 exige planejamento técnico especializado. A WPLEX realiza simulações complexas para empresas de transporte coletivo de qualquer porte.