Artigo
WPLEX. Eficiência que move pessoas.
Direto ao Ponto
Da aviação ao ônibus: otimize o tempo de solo
(*) Wan Yu Chih, março de 2026.
Em muitos sistemas de transporte, alguns minutos podem separar o sucesso do fracasso.
Por mais de uma década, trabalhamos com a Gol Linhas Aéreas - uma empresa que revolucionou a aviação brasileira com o conceito low cost. Aquela virada histórica não foi fruto de uma única iniciativa, mas de um conjunto de decisões estratégicas: venda pela internet, fim do bilhete de papel, frota padronizada e serviço de bordo simplificado.
Com a simplificação do serviço de bordo, o reabastecimento dos alimentos e bebidas foi drasticamente acelerado, reduzindo o tempo em solo de 60 para 30 a 20 minutos, chegando em alguns casos a 15 minutos. O resultado foi surpreendente: cada aeronave passou a realizar um ou dois voos a mais por dia do que a concorrência. Na aviação, onde os custos fixos são altíssimos (locação e seguro da aeronave), esse ganho de produtividade trouxe um enorme impacto financeiro.
No transporte coletivo, o princípio é o mesmo, mas com uma diferença importante: os salários dos motoristas representam o maior item de custo. Diferentemente da aviação, onde os tripulantes são remunerados pelas horas voadas, os motoristas de ônibus recebem estejam eles em movimento ou parados. Assim, cada minuto entre o final de uma viagem e o início da próxima representa um custo acumulado que se repete dezenas de vezes por dia, centenas de vezes por mês.
É aí que entra o sequenciamento ou blocagem de viagens. Uma blocagem otimizada ocorre quando as viagens são combinadas de forma inteligente, garantindo que o tempo parado nos terminais seja o menor possível. Não se trata apenas de apertar a programação; trata-se de alinhar a jornada do veículo e do motorista para alcançar a máxima eficiência.
Com uma blocagem bem estruturada, é possível reduzir o tempo total em solo em até 50%, mediante uma melhor combinação das viagens por veículo. Menos tempo parado significa mais viagens realizadas por ônibus e motorista ao longo do dia. Otimizar o tempo de solo do ônibus é o caminho mais rápido para reduzir custos e aumentar a produtividade.
(*) O autor é diretor de negócios da WPLEX Software, empresa catarinense que atua há mais de 25 anos no desenvolvimento de soluções de otimização da programação horária e escalas de motoristas para transporte público.
A WPLEX é uma empresa catarinense líder em soluções inteligentes para o planejamento e otimização da operação de transporte público. Temos orgulho de ajudar a movimentar milhões de pessoas diariamente em todo o Brasil, reafirmando nosso compromisso com a eficiência que move pessoas.
